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南沙三角融城进行时，伟信·金沙南岸享红利

http://www.jiajupaiming.com 2021-07-15 17:21 家具排名

6月21日，夏至时节，一早的天气就开始炎热难当，家在三角的小朱同学吹着口哨脚步轻快的踏上了回大学校园的路，上大二的小朱就读于中山大学大学城校区。与前几年三角居民去省城坐大巴坐城轨反复倒腾不一样的是，现在的小朱，坐着公交地铁就能去广州上学了。7点来钟，小朱在家门口登上了公交980路，几十分钟就能直达南沙蕉门地铁站，这里的四号线直通广州大学城，早上出发，还能赶上上午的课。

南沙三角跨市公交980路

去往南沙的980路公交上，有去广州市区的办事的人们，也有不少家在三角工作在南沙的务工人员。自2018年南沙三角跨市公交线路开通以来，两地的来往更加便利和密切，在南沙上班，住在三角已经不存在任何障碍。公交通行，仅是南沙三角融城的一个缩影，实际上两地间的产业互融已渐入佳境，生机勃勃的国家级新区南沙，带动着一衣带水的三角镇逐渐繁荣。

交通先行，双城往来如近邻

南沙三角一衣带水，自古以来便通过水路往来频繁。而今，南沙三角之间，广澳高速车流如织，三角是广澳高速进入中山的第一站，三角互通上高速，一脚油门经过横沥桥便抵达南沙。2021年初，连接南沙中山又一条快速干线“南中高速”也已动工，将来三角去往南沙东南部万顷沙等地，可选择南中高速通行。日常通行往来也可不经高速，通行时间差不多、不需交高速费的番中公路也是不错的选择。

公共交通的便捷相连，是同城化的显著标志。早在2018年，三角南沙之间便开通了跨市公交线路“中980路”，由三角镇国宇豪庭开至广州南沙区黄阁公交总站，全程约30.5公里，每天约32班，起步票价为2.0元/人次，全程票价4.0元/人次。同时，这也是中山首条通往地铁站的公交线路，980路公交经停南沙区政府（蕉门地铁站）、黄阁地铁站，三角居民通过南沙去往广州各地均实现了公交便捷出行。

产业互融，三角产城再升级

近年来，三角镇积极承接南沙及整个大湾区的辐射带动，重点发展市级产业平台三角园，以发展新兴高科技产业为主攻方向，众多高新技术企业竞相入驻（其中上市准上市公司8家），58个工业项目动工，总投资106亿元。

2020年，在新冠肺炎疫情冲击下，三角镇仍交出了一份亮眼的经济成绩单。工业表现尤为突出，其中工业投资26.09亿元、排名全市第二，增长156.6%、排名全市第三；工业技改投资16.34亿元、排名全市第二，增长247.6%、排名全市第三。事实上，三角镇在工业领域的强势已延续数年，近五年工业投资总额136.2亿元，排全市第二，占全市的11.1%。去年，三角镇的工业投资额更是位居全市第二，仅次于中山的产业发展龙头火炬开发区。作为中山市的新兴工业重镇，三角镇由此吹响了向全市发展“第一梯队”进军的号角。