超级工程深中通道背后的“隐形功臣”：联塑
6月30日，历经7年艰苦建设的世界级跨海集群工程实现全线通车，深中通道从“Y”到“A”打通黄金内湾。深圳、中山正式进入“同城时刻”，往来珠江口东西两岸可不再绕道虎门大桥，车程缩短至30分钟以内。据统计，通车仅仅72小时内，就有超过30万车次车辆疾驰而过，平均每天逾10万车次，占据了珠江两岸跨江车流量的四分之一，刷新了多项交通流量记录，被誉为大湾区的“超级动脉”。
深中通道工程规模宏大、综合建设技术难度高，建设过程充满挑战。在这项超级工程中，联塑集团作为管道系统服务商，为深中通道的供水工程、排水工程、电力通讯工程等方面提供了专业配套的产品系统，在深中通道的室外道路、电气管线、园林绿化、景观及智能化工程等领域交出了出色答卷。
深中通道作为国家政府极为重视的“百年工程”新代表，工程主体都在海上，面临着海洋腐蚀和风浪等客观自然问题。因此，在深中通道项目中，对于管道系统的使用寿命、耐压、耐腐蚀等安全稳定性能都提出了前所未有的高要求。
在此次深中通道的项目中，中国联塑为排水系统提供了PVC 排水管、HDPE双壁波纹管等产品。这些材料具有良好的耐腐蚀性、抗压性和长寿命，加上联塑管道严苛的工艺标准，让联塑管道内壁光滑，摩阻小，管道流速快、流量大。因此可以适应复杂的海洋环境和高流量的排水需求，能很好地保障深中通道外部道路排水畅通。
而在深中通道的供水工程项目中，中国联塑使用了抗腐蚀和耐压性能极高的PVC 给水管、PPR给水管、PE 给水管、PE 钢丝网骨架管、镀锌钢管等产品。这些产品在港珠澳大桥项目中也曾投入使用，通过实实在在的项目充分验证了中国联塑管道的超强抗腐蚀和超高耐压性能。
此前，中国联塑的管道产品也已应用于另一项超级世纪工程“港珠澳大桥”，其在海洋领域一直具备强劲的产品与创新实力。譬如，受海洋环境因素影响，取水管道的铺设工作在面对水下超强压力时要保证管道的密闭性和安全性，因此在施工过程中，管道焊接面强度检测、浮拖、配重辅助下沉、海底管线定位及回填、进水口处理等重要节点的操作都至关重要。在相关项目中，中国联塑运用海底沉管技术，解决了铺设超大口径高性能厚壁高密度聚乙烯管的难题，并组建了拥有丰富工程经验的工程团队，与海洋施工单位强强联合，确保项目的长期稳定运行。
深中通道，这条连接深圳与中山的“黄金走廊”，自正式通车以来，以其惊人的通行效率，成为了粤港澳大湾区交通网络中的璀璨明珠。深中通道作为一项世界级跨海集群工程，向世界展示了中国智造的智慧与速度。
在这项超级工程中，汇聚了全国各行业中的标杆企业。联塑集团作为管道工程领域中的领军者，不辱使命，砥砺前行，以出色的产品品质和高质量的交付，完成了极为重要的隐蔽工程，保障了深中通道项目的顺利交付，为深中通道这张国家名片贡献了力量。
多年来，联塑集团连续参与了2008年北京奥运会、2010年广州亚运会、2010年上海世博会的部分场馆，以及港珠澳大桥、北京大兴国际机场、雄安新区等国家重大项目的建设，一次又一次交出完美答卷。未来，联塑集团将继续不断挑战自我极限，提升产品创新力和品牌服务力，为更多中国的超级工程做好隐形的保障。
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